未來十年，華為元宇宙的十大預言！

我們可以預見的是，未來十年，移動互聯網已經向全真全感互聯網升級，數字經濟站上商業舞臺，數字化提升的不單單是工具效率還有決策效率。當然，人類賴以生存的環境同樣是未來十年的重要命題。

在MBBF 2021上，華為常務董事、ICT基礎設施業務管理委員會主任汪濤提出了華為對無線網絡未來十年的趨勢預測。

過去十年，通信網絡已經完成從固定到移動的轉變。未來十年，聽覺、視覺、觸覺、嗅覺也能融合傳輸交互，那么人與人之間的溝通才會發生質的變化。可以想象的是，我們可以在家就醫，在線上試穿衣服、試用化妝品。當然，移動網絡至少要達到10Gbps下載、毫秒級時延，才能將這些感知信息語義化。

在華為的預言里，較為大膽的是，它認為蜂窩網絡將支撐千億規模的物聯連接。目前，IoT已經連接了3億個物體，4G用十年時間驅動蜂窩網絡流量占比從1%到20%，5G將驅動蜂窩網絡流量占比從20%到50%。要構建一個全場景、全類型的物聯能力，需要定義不同速率擋位的物聯類型，構筑更低時延更可靠的確定性體驗，引入超低功耗、無源連接的新形態，可以用于物流、環境監測等傳輸量較小卻需要數年始終在線的物聯網場景。

在河南暴雨、江浙滬煙花臺風之際，中國大地出動了多架無人機來恢復災區通信，衛星電話也成為網絡大面積癱瘓后的“救命電話”，這是一次重要的拉練。在國內外，還有30億人沒辦法接入網絡，衛星通信是覆蓋人口稀少地區的高性價比方案，于是星地融合都已經成為一個新的通信建設命題。星地融合能夠為移動網絡在地面補充覆蓋，還能實現近地空間的立體覆蓋，滿足未來無人機、飛機等的通信和控制需求。背后是移動通信的數萬億美元產業規模和不斷迭代的通信技術，在幫助衛星通信實現技術成熟和產業繁榮。

前面已經提及了物理世界的實時數字重構，缺少的是一張可感知的網絡，而這張網絡恰是高級別自動駕駛、無人機管理的前提。華為認為，真正的自動駕駛將在未來十年達到完全商用標準，這就需要動態的數字化地圖作為前提，要提供如此連續無盲點的連接需要通信感知高效融合，從技術層面來看，要升級成一體化的空口和一體化的網絡架構，以及利用大帶寬多天線等技術提高感知分辨率到厘米級以上。

在L5級自動駕駛到來之前，L5級的自動駕駛網絡需要被構建起來，屆時，這張網絡可以實現自動運維、極致性能、綠色低碳。正如華為預言，2030年將實現空口智能內生，智能空口算法將進一步優化信道編碼、空口資源管理，提升50%的能效和性能。

到2030年移動網絡流量百倍增長，移動網絡的比特能效也需要百倍提升。為了實現這個目標，能效概念需要作為基礎因素考慮，從空口、設備、站點、網絡進行端到端節能增效設計，打造全鏈路全周期原生綠色網絡。

預計到2030年，各國平均需要2GHz的中頻帶寬，以及大于20GHz毫米波來支撐流量增長，產業需要共同推進Sub-100G全頻譜走向NR。同時需重構頻譜使用方式，利用多頻融合等各種創新技術，實現10倍的頻譜效率提升。

比特成本的持續降低，需要把多天線技術帶入每一個頻段，每一個場景。超寬頻模塊化天面實現多頻的靈活組合；智能反射面等技術的不斷發展，也使得多天線擺脫形態制約，實現云化部署，進一步提升性能。

構筑安全、韌性的移動通信網絡，需要設備層的內生安全和網絡層的智能安全運維，達成一體化防護能力和一鍵式威脅處置。云網協同的極簡安全服務，可以讓運營商面向行業客戶提供一站式服務開通。

到2030年移動網絡承載業務應用將極大豐富，如元宇宙、工業現場、大規模車聯等。新的數字化平臺難以用單一業務模型抽象，需要移動計算網絡提供無縫、無間斷、實時按需的高質量業務。

這十大預言，比元宇宙的概念來得更為實際可行，不論物理世界和數字世界如何重構融合，前提都是網絡這座橋梁發生質的變化，所以，元宇宙的各種預言都會在5G里爆發。